Hoy, el Castillo de San Salvador de La Punta ha sido restaurado y aún guarda la entrada al Puerto de La Habana. Aunque hay muchas evidencias de edificios coloniales, cañones, y fortalezas del pasado, las imágenes de los numerosos grandes y magníficos navíos  construidos aquí por los obreros cubanos en el Astillero Real son recuerdos   olvidados para los niños de edad escolar, para los ciudadanos de Cuba, y también es desconocidos para muchos extranjeros que visitan esta gran ciudad. 

Hace algunos años, un visitante canadiense con una larga vida dedicada a la herencia marítima se interesó en esta era de la historia de Cuba y en particular esta nave colosal.  Él encontró en los museos de La Habana información limitada sobre ella, pero encontró a unos individuos que compartieron su pasión por este navío y por muchos otros que se construyeron en los Astilleros Reales.   Todos deseaban encontrar alguna manera de crear un tributo viviente a esta importante era de historia cubana. Construir una réplica al  tamaño del Santísima Trinidad sería una tontería y un malgasto de recursos, pero un gran y detallado modelo a escala que fuera más que una pieza estática de museo era posible si allí habían artesanos locales con el talento y los recursos necesarios.    

En los mercados de La Habana hay modelos de barcos en los que sus constructores  despliegan su destreza artesanal.  Algunos quienes son serios en este arte conocen un poco sobre esta nave pero no tiene ninguna documentación sobre ella.   Más adelante  investigue con la ayuda de personal del museo, lo cual me reveló la existencia de un pequeño grupo de artesanos de alto nivel, interesados en los modelos históricos locales muy experimentados que acariciaban el largo sueño de su vida de construir "la madre de todas las naves" del siglo XVIII.  En Canadá, la asociación "Amigos del Santísima Trinidad" fue formada y se sostuvieron serias discusiones. Una solicitud fue presentada al Dr. Eusebio Leal Spengler, Historiador de Ciudad de la Habana,  para un encuentro con él en sus oficinas. "Leal" saludó la idea con entusiasmo y compartió gran interés personal en el  Santísima Trinidad. Él ofreció una prominente locación en La Fortaleza museo de la Punta y materiales para la construcción para esta educativa y cultural exhibición permanente. Los "Amigos" han ofrecido ayuda como se muestra en el listado abajo. 

La visión de construir un gran modelo a escala del Santísima Trinidad ahora toma vida. Esta maqueta se realizara en escala de 25:1 por algunos de los modelistas artesanos cubanos de más nivel profesional, experimentados en hacer barcos de valor histórico. Cuando sea terminada, la nave alcanzará casi 4 metros de largo y similar altura, tendrá su aparejó y todo su armamento, corte de las secciones, y un sistema de interfase de computadora que permitirá un recorrido virtual por la nave en idioma español, inglés y francés. El Santísima Trinidad será un símbolo las casi 200 naves que se construyeron el Astillero Real. Probablemente más adelante sean hechos otros modelos más pequeños de otras naves construidas allí, y un diorama del Astillero Real. 

La quilla se pondrá antes del finalizar el 2005 y el número de artesanos subirá a cinco  para completar los dos años de trabajo en la construcción de la nave y su exhibición marítima en La Punta. Un gran local en la Fortaleza ya ha sido reservado para esta exhibición de la clase mundial. 

Como Amigos Internacionales para el apoyo a este proyecto, nosotros hemos ofrecido buscar ayuda en las siguientes áreas 

Fuente de documentación histórica en la tecnología de construcción de periodo, armamentos, información sobre los muebles y artefactos que pueden haber ido a bordo,  historia del servicio de la nave y su comandante y oficiales.    

Diseño y construcción de un sistema interactivo entre la nave y una computadora, que se activa al toque de la pantalla y por medio una interfase entre la computadora y la nave, por medio de fibra ópticas se alumbran los LEDs  requeridos por esta aplicación.    

Fuentes de referencia apropiadas para los modelistas, como libros, revistas y documentación histórica del Siglo XVIII español en el diseño de barcos, máquinas y herramientas.    

Fuente que ayude a mantener los salarios para todos los artesanos durante los 24 meses de construcción.   

Proporcionar las traducciones para el despliegue de cualquier texto requerido en inglés y francés.    

Nosotros invitamos todos los que acarician nuestra herencia marítima y quién tiene la visión y conocimiento de esta era de construcción naval para compartir su talento con aquéllos que trabajarán en este gran proyecto. 

 Ahora vamos a encontrarnos con algunos de los artesanos. . . . 

This site was last updated 09/21/05